Dodge Durango mjenjač iz 2001. neće se pomaknuti s druge strane gee
FREEGB1- ČLAN
- 2001 DODGE DURANGO
- V8
- 4WD
- AUTOMATSKI
- 69.450 TISUĆA
13 Odgovora
KHLOW2008- STRUČNJAK
Zahvaljujemo na donaciji.
U 3. brzini, elementi koji se koriste su spojke Underdrive i Overdrive.
Je li kôd problema i dalje isti?
Ispod i pogonsku spojnicu koriste 1. i 2. brzina, tako da imate moguću OD spojnicu ili njene tlačne vodove.
Je li klip akumulatora OD oštećen kad je ispao?
Morali biste izvršiti ispitivanje tlaka u cijevi za OD spojnicu kako biste potvrdili tlak u vodu. Potrebni bi bili posebni alati.
Možete izvršiti test pritiska spojke kako biste potvrdili radi li spojka ispravno.
ISPITIVANJA TLAKA VAZDUHA KVAČILA
Priprema testa
Skinite tijelo ventila.
OPREZ: Osigurajte da u dovodu zraka nema nečistoće i vlage.
Postupak ispitivanja
Na svaki ispitni prolaz nanesite 30 psi (2,1 kg / cm2) tlaka zraka. Pogledajte sliku 5. Ako kvačilo ispravno funkcionira, tijekom aktiviranja kvačila treba čuti tihi udarac. Primjena spojke može se osjetiti i dodirivanjem odgovarajućeg elementa dok se vrši pritisak zraka. Kako se ispušta tlak zraka, trebala bi se otpustiti i spojka. Usporedbom podataka o ispitivanju na cesti, ispitivanju hidrauličkog tlaka i tlaka zraka spojke, može se pomno utvrditi područje kvara.
kako servisirati automatski mjenjačJe li ovaj odgovor pomogao? Da Ne +1 subota, 21. kolovoza 2010. U 11:17
FREEGB1- ČLAN
Također sam pomno pregledao klip i nisam vidio oštećenja, kao ni sve ostale klipove kada zamijenim brtve. Je li ovaj odgovor pomogao? Da Ne Subota, 21. kolovoza 2010. U 11:27
KHLOW2008- STRUČNJAK
Kad se treća spojka ne uključi, pojavit će se kod. Ako postoje drugi kodovi smetnji, i njih treba provjeriti. Je li ovaj odgovor pomogao? Da Ne -1 subota, 21. kolovoza 2010. U 11:43
FREEGB1- ČLAN
KHLOW2008- STRUČNJAK
Ponovno testirajte spojnicu s niskim brojem okretaja da biste vidjeli ima li lupanja. Ponekad imam previše tekućine, oni bi mogli malo izbaciti, ali osigurati prisutan udarac. Je li ovaj odgovor pomogao? Da Ne Subota, 21. kolovoza 2010. U 13:40
FREEGB1- ČLAN
Da također bude jasno, nered u tekućini rezultat je pritiska oko vrha moje mlaznice za zrak, a ne unutar prijenosnika Je li ovaj odgovor bio koristan? Da Ne Subota, 21. kolovoza 2010. U 13:59
KHLOW2008- STRUČNJAK
Ako nemate opremu za testiranje, morat ćemo je prvo preskočiti i nastaviti s provjerom tijela ventila. Ako uspijete testirati tijelo ventila, to bi bio najbolji način za pokretanje.
Jeste li provjerili ima li oštećenja / oštećenja opruga ventila akumulatora?
Vjerujem da imate priručnik za popravak mjenjača? Je li ovaj odgovor pomogao? Da Ne +1 subota, 21. kolovoza 2010. U 22:38
FREEGB1- ČLAN
KHLOW2008- STRUČNJAK
Je li provjereno / rastavljeno tijelo ventila? Je li ovaj odgovor pomogao? Da Ne Nedjelja, 22. kolovoza 2010. U 10:05
FREEGB1- ČLAN
KHLOW2008- STRUČNJAK
FREEGB1- ČLAN
KHLOW2008- STRUČNJAK
DTC P1787: KOLO PREKIDAČA HIDRAULIČNOG TLAKA OD
Opis kruga
Nakon prebacivanja u stupanj za vožnju unaprijed i s brojem okretaja većim od 1000 o / min, TCM na trenutak uključuje pritisak elementa na krugove spojke koji nemaju tlak kako bi potvrdio da se ispravno zatvara prekidač. Ako se tlačna sklopka ne zatvori dva puta, postavit će se DTC P1787.
Mogući uzrok
Sljedeće stavke mogu biti predmet zabrinutosti:
'Otvoren u izlaznom krugu releja za prijenos.
'Prisutni su drugi dijagnostički kodovi kvarova povezani s tlakom.
'Prekomjerni otpad u uljnoj posudi.
'Povremeni problemi s ožičenjem i konektorima.
'Interni problem prijenosa (ispitivanje tlaka OD).
'Prisutni su ostali dijagnostički kodovi kvarova omjera brzine i / ili tlaka.
'Osjetnički krug prekidača tlaka OD kratko spojen na napon, kratko spojen na masu ili prekinut.
'Neispravan osjetnik tlaka u liniji.
'Loš priključak osjetnika tlaka u liniji.
'5-voltni krug napajanja otvoren ili kratko spojen na masu.
'Neispravan TCM.
'Neispravna razina tekućine.
Dijagnostički postupak
1. Pomoću alata za ispitivanje provjerite ima li dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) povezanih s tlakom u vodovima. Ako su prisutni DTC-ovi P1720, P1721, P1722, P1724 ili P1791, dijagnosticirajte pomoću odgovarajućeg testa. Ako DTC-i povezani s tlakom u liniji nisu prisutni, prijeđite na sljedeći korak.
BILJEŠKA:
Prije izvođenja popravaka potražite jamstvenu dokumentaciju proizvođača (ako je primjenjiva). Zamijenite sklop mjenjača ili solenoida / TRS kako zahtijeva trenutna jamstvena politika.
2. Pomoću alata za skeniranje provjerite dijagnostičke kodove kvarova P0733 i / ili P1781 povezane s prijenosom. Ako je prisutan bilo koji od ovih DTC-a, zamijenite sklop solenoida / TRS. Ako DTC-ovi P0733 i / ili P1781 nisu prisutni, prijeđite na sljedeći korak.
3. Pokrenite motor. Topli prijenos na najmanje 180 F (82 C). Pritisnite kočnice. Tijekom nadzora alata za ispitivanje tlaka u liniji, pomaknite ručicu mjenjača kroz svaki položaj brzine i zabilježite očitanje tlaka u liniji. Ostavite da se tlak u cijevi stabilizira najmanje 5 sekundi u svakom stupnju prijenosa. Ako tlak ostane stabilan na 85-95 psi (6,0-6,7 kg / cm
2) kroz cijeli postupak prijeđite na sljedeći korak. Ako tlak nije ostao stabilan kako je navedeno, ugasite motor i prijeđite na korak 10.
4. Uključite kontakt. Dok nadgledate stvarni tlak u cjevovodu pomoću alata za ispitivanje, čvrsto gurnite konektor kabelskog svežnja osjetnika tlaka u liniju prema mjenjaču. Ako se stvarni tlak u cjevovodu promijeni na oko 30 psi (2,1 kg / cm 2), popravite loš spoj na osjetniku tlaka u liniji. Ako se stvarni tlak u liniji ne promijeni, prijeđite na sljedeći korak.
BILJEŠKA:
Kada se uspoređuju očitanja napona tlaka u liniji s
na simulatoru prijenosa i alatu za ispitivanje, očitanja napona trebaju biti unutar 25 volti.
5. Okrenite prekidač paljenja u položaj LOCK. Uklonite relej startera iz centra za distribuciju električne energije (PDC). Instalirajte simulator prijenosa (8333). Uključite kontakt. Dok nadgledate napon osjetnika tlaka u liniji na alatu za ispitivanje, okrenite okretnu tipku na simulatoru prijenosa u sva 3 položaja tlaka u liniji. Ako napon osjetnika tlaka u liniji ostaje stabilan tijekom promjene položaja gumba simulatora, prijeđite na sljedeći korak. Ako napon osjetnika tlaka u liniji ne ostane stabilan tijekom promjene položaja gumba simulatora, idite na korak 9.
6. Okrenite prekidač paljenja u položaj LOCK. Odspojite priključke kabelskog svežnja TCM i vodova osjetnika tlaka. Izmjerite otpor 5-voltnog kruga napajanja između priključka br. 38 priključnice kabelskog svežnja TCM i priključka br. 2 priključnice kabelskog svežnja osjetnika tlaka. Ako je otpor veći od 5 ohma, popravite prekidni krug. Ako je otpor 5 ohma ili manji, prijeđite na sljedeći korak.
7. Izmjerite otpor između mase i 5-voltnog kruga napajanja na priključku br. 38 priključnice kabelskog svežnja TCM. Ako je otpor manji od 5 ohma, popravite krug kratkog spoja na masu. Ako je otpor 5 ohma ili veći, prijeđite na sljedeći korak.
8. Ako ne ostanu drugi potencijalni uzroci za DTC P1787, pretpostavlja se da je TCM neispravan. Po potrebi popravite ili zamijenite.
9. TCM i ožičenje ispravno funkcioniraju. Zamijenite osjetnik tlaka u vodu.
10. Provjerite jesu li svi priključci kabelskog svežnja, ožičenje, priključci hladnjaka ulja i razina tekućine u redu. Popravite po potrebi. Pomoću alata za ispitivanje provjerite brojač STARTS SINCE SET. Ako brojač prikazuje 2 ili manje, prijeđite na sljedeći korak. Ako brojač ne prikazuje 2 ili manje, idite na korak 20.
11. Okrenite prekidač paljenja u položaj LOCK. Uklonite relej startera iz centra za distribuciju električne energije (PDC). Instalirajte simulator prijenosa (8333). Uključite kontakt. Postavite birač tlačne sklopke na OD. Pratite zaslon alata za ispitivanje dok pritiskate gumb za ispitivanje prekidača i kabelski svežanj koji se migolji na TCM. Ako se stanje tlačnog prekidača OD promijeni u ZATVORENO i ostane zatvoreno tijekom migovanja kabelskog svežnja, prijeđite na sljedeći korak. Ako operacija nije bila takva
navedeno, idite na korak 15.
BILJEŠKA:
Osigurajte da je tekućina za prijenos na normalnoj radnoj temperaturi. Provjerite i prilagodite razinu tekućine po potrebi. Razina tekućine možda se neće prikazati na mjernoj šipci ako je temperatura prijenosa manja od 50 F (100 C), iako mjenjač ima odgovarajuću razinu tekućine.
12. Osigurajte da je prijenos na normalnoj radnoj temperaturi. Provjerite razinu tekućine. Po potrebi ispunite i ponovo testirajte. Ako je razina tekućine u redu, prijeđite na sljedeći korak.
13. Uklonite posudu za ulje mjenjača i provjerite ima li prekomjernih nečistoća ili onečišćenja. Popravite po potrebi. Ako se ne pronađu ostaci, prijeđite na sljedeći korak.
14. Mjenjač ima unutarnji problem i mora se zamijeniti ili popraviti. Ako popravljate mjenjač, osigurajte da pregledate tijelo ventila i po potrebi zamijenite ili popravite. Ako je tijelo ventila u redu, zamijenite sklop solenoida / TRS.
15. Okrenite prekidač paljenja u položaj LOCK. Odvojite priključnice kabelskog svežnja TCM i solenoida / TRS. Izmjerite otpor osjetničkog kruga prekidača tlaka OD između kontakta br. 9 priključnice kabelskog svežnja TCM i terminala priključnice kabelskog svežnja sklopa solenoida / TRS
16. Ako je otpor veći od 5 ohma, popravite prekidni krug. Ako je otpor 5 ohma ili manji, prijeđite na sljedeći korak.
16. Izmjerite otpor između kruga osjetnika tlaka sklopke tla i ventila tlaka na priključku br. TCM kabelskog svežnja 9. Ako je otpor manji od 5 ohma, popravite krug kratkog spoja na masu. Ako je otpor 5 ohma ili veći, prijeđite na sljedeći korak.
BILJEŠKA:
Kada testirate izlazni krug ispitnom lampicom, pobrinite se da ispitna lampica svijetli jako. Usporedite svjetlinu ispitnog svjetla kruga sa svjetlinom ispitnog svjetla kada je spojen na izravni napon akumulatora. Ako krug ne svijetli istom svjetlinom kao izravni napon akumulatora, krug se mora popraviti.
17. Spojite ispitnu žaruljicu između izlaza kruga mase i upravljačkog releja mjenjača na priključku br. 10. magnetskog sklopa / TRS sklopa kabelskog svežnja. Uključite kontakt. Ako ispitno svjetlo svijetli jako, uklonite ispitno svjetlo i prijeđite na sljedeći korak. Ako ispitna lampica ne svijetli jako, popravite prekid ili visoki otpor u izlaznom krugu releja upravljanja mjenjačem.
18. Okrenite prekidač paljenja u položaj LOCK. Uklonite upravljački relej mjenjača iz centra za distribuciju električne energije (PDC). Korištenjem osigurane žice kratkospojnika, osigurani krug B + prespojnik (terminal br. 30) i izlazni krug releja upravljanja prijenosa (priključak br. 87) zajedno na priključnici releja upravljanja prijenosa. Uključite kontakt. Izmjerite napon između kruga osjetnika sklopke tla i uzemljenja tlaka na priključku br. TCM kabelskog svežnja. Ako je napon veći od jednog volta, popravite kratki spoj na napon. Ako je napon jedan volt ili manje, prijeđite na sljedeći korak.
19. Ako ne ostanu drugi potencijalni uzroci za DTC P1787, pretpostavlja se da je TCM neispravan. Po potrebi popravite ili zamijenite.
20. Uvjeti potrebni za postavljanje DTC-a trenutno nisu prisutni. Koristeći prikladnu shemu ožičenja kao vodič, pregledajte ožičenje i konektore povezane s dotičnim krugovima. Miješajte žice dok provjeravate ima li kratkog spoja i prekida. Popravite po potrebi. Ako su krugovi u redu, ispitivanje je završeno. Je li ovaj odgovor pomogao? Da Ne +1 subota, 4. rujna 2010. U 13:24
Molim prijaviti se ili Registar objaviti odgovor.
Srodni prijenos ne mijenja sadržaj
1999 Dodge Durango Ne prebacuje se udesno
Ok, ovdje je moj problem. Možete voziti moj Durango, blok ili dva, prebacuje se fino, a sljedeći put kad ga zaustavite neće se pomaknuti s 1. na 2. do ... Na pitanje tysonm69 & middot3 ODGOVORA 1999 DODGE DURANGO
1998 Dodge Durango se neće prebaciti u treću brzinu
Moj 98 Durango se ne prebacuje u broj okretaja 3. brzine Dođite do 3000-3500 Na pitanje mora& middot 3 ODGOVORA 1998 DODGE DURANGO
Neće se pomaknuti
Neće se pomaknuti s parkirališta kad pritisnem papučicu kočnice. Zamijenite prekidač papučice kočnice. Na pitanje Bessie Parker& middot 3 ODGOVORA 1 SLIKA 2004 DODGE DURANGO
2003 Dodge Durango problem mjenjača
Moj je Durango imao povremenih problema tamo gdje se uvijek ne zaustavi na prvom stupnju prijenosa. Kad se pokušam krenuti ... Na pitanje waltb208 & middot 1 ODGOVOR 2003 DODGE DURANGO1999 Dodge Durango se neće pomaknuti s druge brzine
Otišli su u službu za transmisiju. Odbacili su mi tavu, a ovi su dijelovi ležali u tavi Na pitanje opekamn & middot 2 ODGOVORA 1999 DODGE DURANGO VIDI VIŠEPostavite pitanje za automobil. Slobodno je! Zamjena osjetnika brzine mjenjača Honda
Zamjena osjetnika turbine mjenjača
